梅賽德斯-邁巴赫-邁巴赫S級
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邁巴赫S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
邁巴赫S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2018年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格139.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，除了前臉外的外觀吧。雖然有些小缺點，但是大體上還是很滿意的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：整車剛柔并濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：造型、風格不錯，但是往細的方面看，精致程度不足
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力是我對著一款車最滿意的地方，當初就是沖著這一點買的
操控：
指向精準但是方向盤我就覺得偏重
油耗：還行，符合當初的預期油耗。
舒適：底盤扎實，無異響。發(fā)動機震動、噪音控制不錯，符合預期
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購買時間2017年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格309.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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購買時間2017年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格228.80萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開在人多的地方基本可以成為焦點！虛榮心得到極大滿足。
缺點：前臉設計的比較低調，一般眼瞎一些的人都分不出，只有在哄得一聲油門后才能體現(xiàn)出他亮點。
外觀：德國人設計出來的外觀真是充滿藝術性，霸氣的前臉，迷人的腰線。有人說屁股很丑，我只能說前臉設計得太出色了..
內飾：內飾做的挺好的。做工很棒的。
空間：這個車子有一個大大的后車廂可以讓我可以隨便的放很多的東西，我的戶外設備都塞里面的。
配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，發(fā)動機電動防盜等等。
動力：還要多強的動力？！這個真的很厲害了，sport模式一腳油門下去，推背感堪比跑車。
操控：
方向盤路感很少，基本都是為舒適讓步，就別談操控了
油耗：高速10個、市區(qū)17，綜合大概16、7個，完全可以接受
舒適：座椅包裹性還行，奔馳S級舒適無需懷疑，十分棒
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購買時間2017年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格149.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格142.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是后排空間，后排腿部大約在4拳。車長5457，比普通的s長了20多厘米，還有就是那只有在AMG上面出現(xiàn)的萬國表
缺點：車太長，去到一些專業(yè)批發(fā)市場停車比較麻煩。
外觀：高大上的邁巴赫側標，奔馳的立標尾標，在加上那霸氣的四出排氣，不得不說邁巴赫S的氣勢絕對壓倒同等級的車。
內飾：做工出色，兩塊大屏幕點綴的完美，黑外棕內的搭配耐看�？梢院唾e利、勞斯媲美了，關鍵價格還便宜。
空間：空間杠杠的，后排那就一個舒服。已經(jīng)不能用幾拳來形容了，座椅加熱、通風、記憶一個都不少。而且還有一鍵放倒，免去來回調試的麻煩了。
配置：性價比高，單單是后排加長的這塊也值了。再就是普通S街上太多了，這個價位還算合理。當然也有人說普通S便宜多了去了。而且這車剛出來還加價，我是原價提車。個人喜歡就好了。總體配置要比S高很多，柏林之聲音響效果驚人。不愧是頂級品牌。
操控：
轉向精準，整體感很好。有種開船的感覺，乘坐相當穩(wěn)。好開，別看這車這么長，開起來無太大明顯。就是停車的時候必須要注意些，好在咱這配置高，有360度影像來幫忙，要不停小車位還真是挺費勁的。
油耗：12個左右吧，畢竟3.0T的油耗，在加上那龐大的車身，就不用多說多少了。
舒適：很好。就是靠背感覺硬了點，夏天的座椅通風實在是太棒了，還有座椅記憶能迅速的找回自己舒適的位置。配置太多了。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格198.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：邁巴赫S500非常實惠的一款車，于普通s最大區(qū)別在于側面，側面最給力。
缺點：左前輪胎鼓包，換了共四條，右前輪高速爆胎換了一條，左后輪鼓包換了一條
外觀：外觀大氣，沒有比大奔再大氣的了，
內飾：尤其中間的大屏和儀表的相連設計，科技感暴增，符合奔馳該有的表現(xiàn)。
空間：后排乘坐空間非常大，1.78米的個頭，坐后排腿完全可以躺下伸直。
配置：尤其是約了個妹紙，夜深人靜時，各種異響配上氛圍燈，真是讓人醉蛋不能自己！
動力：動力可以，踩油就來很不差，就是踩油時心總喲喲著它要頓了.
操控：
轉向非常精準，剎車非常穩(wěn)，主動式剎車太嚇人，還不能關掉，這是個遺憾
油耗：80升油箱太小了加不贏，應該弄個100還是120的來
舒適：舒適性沒的說，主要是底盤對路面震動過的很好，隔音效果也很好，座椅比較柔軟
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購買時間2017年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格288.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，簡直就是爆到?jīng)]有朋友。
缺點：買進時間不長，眼中看到的都是些優(yōu)點哈哈哈。
外觀：低調的奢華，符合我的個性。
內飾：米內飾足夠霸氣，頭層小牛背肌皮，不用添加任何化學物質。但也非常容易弄臟。
空間：身高178，平時二個人坐車，長途出游最好的選擇。后背箱行李箱有點小，對于出行多的朋友有點小小不方便。
配置：配置方面算得上是邁巴赫的強項了，絕對可以滿足需求。
動力：強勁的動力，讓你欲罷不能，在路上基本上可以超越98%的車。
操控：
這么大的車能夠這樣操控自如，我還沒有開過第二輛，后排座椅二個座位是頭等艙的享受。不足就在地下室停車略不便。
油耗：高速公路還是比較不錯的，能夠保持在12升，這個車最好不要原地不動那個油耗不知道多少。
舒適：舒適是肯定的 邁巴赫主要就是舒適豪華，特別是座椅柔軟細膩。
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購買時間2017年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格146.70萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排座位的大空間，讓人能舒展開來。
缺點：靜音效果達不到預期水平。
外觀：側面看還是棒棒的，正面就沒什么突出亮點了。
內飾：前排中控能摸到的都是真皮。
空間：乘坐空間這塊，不得不說，是邁巴赫的強項！畢竟花了這個錢，買了這個車，絕對不是用來擠的，而是用來感受舒適的，后排中央扶手放下以后，只坐4個人的話，不得不說，不管是從腿部空間，頭部空間，都相當滿意。
配置：配置方面很是豐富，無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，上坡輔助，自動駐車等等。
動力：剛剛夠用，以舒適為主，別幻想有什么推背感。
操控：
因為是四驅，急轉彎的時候能感覺的后輪有點突突。
油耗：目前情況來看，19個油耗肯定短時間降不下來
舒適：空氣懸架在市內確實能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內的話沒有太明顯的顛簸。
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購買時間2016年04月
購買地點西藏 那曲地區(qū)
裸車價格146.80萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間極大，提速不慢，作為頂級行政級車，操控并沒體積龐大而難操控，外觀氣場極大，乘坐和駕駛的舒適感非常棒，尤其是高速，自己開不累，非常穩(wěn)，非常快，自己坐后排，基本上高速十分鐘會睡著，基本沒有顛簸。音響效果極好。
缺點：車難買，省略一萬字的買車經(jīng)歷。
外觀：單單外觀來說，顯得很莊嚴，也很大氣，因為我主要家用比較多，而且我也比較年輕，所以我選了白色，大氣中帶著一絲運動感，很滿意！
內飾：沒得說，目前全世界所有品牌，S級內飾，目前還是無敵的
空間：乘坐四個人非常舒服，每個坐椅都像頭等艙，后排特別款，腳托設計的很好！儲物空間：儲物空間少了個放手機的地方，但是車內儲物空間和后備箱容積作為轎車還是很大的了
配置：雖然比奔馳400貴了20多萬，但是后面的空間很喜歡，性價比對于自己來說很高！
動力：動力整體來說，還是非常滿意的。3.0T的機械增壓，沒有任何渦輪介入的遲滯感，只要給油，一定讓你滿意。
操控：
操控是硬傷，畢竟那么長的車身，而且主打舒適。但是在高速上，運動模式開啟的情況下，還是可以的，不會讓人失望！
油耗：油耗目前是百公里14.9升，能夠接受，估計過段時間磨合一下，可以更低！
舒適：一流，這沒的說。空氣懸掛和奔馳的亮點
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購買時間2016年05月
購買地點新疆 阿拉爾
裸車價格146.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)雅復古又不失潮流感的氣氛營造。
缺點：軸距長加4輪驅動，方向打的角度大時，感覺車頭晃動
外觀：單單外觀來說，顯得很莊嚴，也很大氣，因為我主要家用比較多，而且我也比較年輕，所以我選了白色，大氣中帶著一絲運動感，很滿意！
內飾：內飾豪華，雖然沒有寶馬的科技元素多，但是看著很舒服！
空間：空間已經(jīng)不用說了，后面2米3的都能半躺！
配置：全部辦完低于200萬，性價比很不錯
動力：v6的發(fā)動機動力夠用，變速箱變數(shù)非常平順，毫無頓挫感加速表現(xiàn)：停車掛在2擋，加速的表現(xiàn)還是不錯的。 起步的時候動力也不突然，但是源源不斷！動力平順性：動力十分平順，毫無頓挫感！之前的奔馳glk350有比較嚴重的換擋頓挫，邁巴赫這點解決的很好�。�
操控：
方向盤很漂亮，指哪打哪，并沒有車子很長，很難開的感覺，停車稍微麻煩了一點，但也有全景影像輔助底盤及懸架：底盤可以調節(jié)高度，懸掛的軟硬很舒服很好。 如果遇到比較高的地方。 可以將懸掛調節(jié)好。速度上去。會自動降低下來。保持舒適性。很人性化。很好！
油耗：告訴9以內，上下班一半平均在10-10.5
舒適：舒適性與老一款的S級比較，減震稍弱，估計因為防爆輪胎胎壁厚和胎比小的原因吧過減速帶是不是很舒服
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