一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：東南DX7令我滿意的地方有很多，主要就講講三個(gè)點(diǎn)，外觀內(nèi)飾還有一個(gè)動(dòng)力，外觀一看就知道相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，很精致，第一眼給我的感覺(jué)就是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重，不是激進(jìn)的改革者，不輕浮，慢慢的一步步走，再說(shuō)下內(nèi)飾，內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)相當(dāng)有格調(diào)，非常雅致，另外科技含量也非常高，與宣傳的大體一致， 另外用料也相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)是用的進(jìn)口的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，車友們差不多都知道，日本佬的技術(shù)那是杠杠的，絕不含糊。
缺點(diǎn)：新車優(yōu)惠力度小，還有就是車子隔音差點(diǎn)火候，車漆比較薄，有些地方車皮也薄。但怎么說(shuō)呢，車子有突出的地方呢，其他的地方就會(huì)削弱些，綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是可以，咱不挑剔咯。
外觀：前臉中網(wǎng)是一個(gè)倒弓型的一個(gè)設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)就是很大氣，雙腰線的一個(gè)側(cè)身設(shè)計(jì)，外觀做的很時(shí)尚前衛(wèi)，細(xì)節(jié)是整車的漆面跟普通的車都不一樣，漆面在太陽(yáng)底下閃閃發(fā)光，一看就不是那種廉價(jià)的漆，很難相信才12萬(wàn)的車。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這方面表現(xiàn)的倒還可以，但是在材料的選擇上就很明顯有待考量了，他大多使用的是一種廉價(jià)的塑料，包括那種皮革，也給我一種非常廉價(jià)的感受，加上表面處理的并不是太好，那種坑坑洼洼的觸感依舊存在，所以從觸感和觀感上來(lái)講的話，那是這方面還是有可進(jìn)步空間的。
空間：這車是真的大，V5和它根本就沒(méi)有可比性，我們家換車也是因?yàn)橹澳禽v車全家出門的話有點(diǎn)擠了。像我哥快180的體重，坐在駕駛座上也剛好。冬天穿的都比較厚，我覺(jué)得駕駛空間小了，胳膊都轉(zhuǎn)不過(guò)彎。第二排的腿部空間都很大，不管駕駛座怎么調(diào)節(jié)，都不影響后排。后備箱的空間非常大， 放兩三個(gè)行李箱不成問(wèn)題，這次終于不用擔(dān)心過(guò)年走親戚東西沒(méi)地方裝了。平時(shí)我們家后備箱也是塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，我爸的釣魚竿工具箱什么亂七八糟的東西都在里面扔。乘坐感受也很好，一般家里都是我哥開(kāi)車，我爸坐副駕，我和我媽做后排，非常寬松，都很滿意。
配置：這車子的性價(jià)比還湊合了，畢竟車子都是SUV的定位了，配置也算豐富了，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，整車的質(zhì)保期也不短，沒(méi)怎么愛(ài)出毛病，這就是口碑和銷量一直優(yōu)秀的原因吧，適合我們這工薪階層的人民開(kāi)。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，老品牌了，也值得信任，沒(méi)讓我失望。1.5 T的排量動(dòng)力還不不錯(cuò)，起步也沒(méi)有很肉，加速也很快就上去，高速的時(shí)候上120就有點(diǎn)飄了，安全第一，也沒(méi)有什么急事，還是開(kāi)慢點(diǎn)穩(wěn)妥。
越野：
開(kāi)SUV的感受和開(kāi)那種中小型車是截然不同的，在許多方面都需要自己注意，比如說(shuō)他的轉(zhuǎn)向幅度以及車身兩側(cè)存在的視野盲區(qū)，在開(kāi)車上路的時(shí)候，這些都是需要注意的地方，所以就會(huì)感覺(jué)開(kāi)車比較累一些。
油耗：油耗的話說(shuō)出來(lái)，可能大家不信。，這么大的車我預(yù)想的油耗應(yīng)該不會(huì)低，起碼百公里10個(gè)油左右，但我實(shí)際用下來(lái)平均油耗8.5，比我預(yù)想中還劃算。表顯示的不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，但整體感覺(jué)不費(fèi)。和同事的H6比起來(lái)還是很省的。
舒適：前后都是獨(dú)立懸架，所以乘坐的感受挺好，路況的不好的時(shí)候不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感。前排就不用說(shuō)了，后排的座椅也挺舒服，還配了USB接口，長(zhǎng)途的時(shí)候后排也不會(huì)無(wú)聊了。但是新車的味道稍微有點(diǎn)大，我買了幾個(gè)竹炭包放在里面。還有一個(gè)噪音有點(diǎn)大，我得去加點(diǎn)隔音棉。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
