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D-MAX
官方指導(dǎo)價(jià)：13.48-22.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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D-MAX
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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D-MAX
官方指導(dǎo)價(jià)：13.48-22.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格16.55萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這么大的車超控算不錯(cuò)的 而且還是鋼板車身
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤有點(diǎn)硬，習(xí)慣了就覺(jué)得還行，掛檔平順有感覺(jué),四驅(qū)系統(tǒng)很給力，我在半沙漠化的戈壁里專門找了一個(gè)100多米高的大山包測(cè)試了一下，路況是松軟的沙土路面，兩驅(qū)上不去換成四驅(qū)很輕松的就上去了，我第一次用四驅(qū)上山還有點(diǎn)不習(xí)慣都不知道用高速四驅(qū)4H還是低速四驅(qū)4L，有機(jī)會(huì)熟練了給大家傳點(diǎn)爬坡視頻看看
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 跟10來(lái)W的小車沒(méi)有什么區(qū)別
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗13.42L/100km
行駛里程653公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 方向行程有點(diǎn)長(zhǎng)，有點(diǎn)重，北方有雪地區(qū)兩驅(qū)是后驅(qū)需要小心駕駛，四驅(qū)性能優(yōu)越，很好的通過(guò)性和很好的脫困性，一般城市四驅(qū)suv跟這車的越野性能沒(méi)法比。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感覺(jué)還一般吧，可能以前開(kāi)轎車習(xí)慣了，皮卡重心高了還不習(xí)慣，不過(guò)皮卡里面算是很不錯(cuò)的操控了。
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