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D-MAX
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D-MAX車主點(diǎn)評(píng)(68條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2819公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的外觀,銳利的鷹眼大燈,獠牙形的進(jìn)氣格柵,給人一種超凡脫俗的感覺,穩(wěn)重而又強(qiáng)大,更重要的是它的安全性,全球通用汽車,通過(guò)了 ANCAP五星級(jí)的檢測(cè),還有激光焊接技術(shù),貨箱是用鋅合金板做的。
缺點(diǎn):1:為什么副駕駛需要電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛只需要手動(dòng)調(diào)節(jié)?2:電子助力3只有頂配,只有四個(gè)音響,音質(zhì)很差。4:沒有防眩光后視鏡,晚上開車太危險(xiǎn)了,還要分心手動(dòng)調(diào)節(jié)太危險(xiǎn)了。5:而且連個(gè)化妝鏡都沒有,每次家里的領(lǐng)導(dǎo)坐在我的車?yán)铮紩?huì)抱怨這個(gè)問題。
外觀:外觀很不錯(cuò),鷹眼大燈, LED行車燈,獠牙形的中網(wǎng),我的朋友說(shuō)這是一張硬朗的獸臉,機(jī)蓋和前臉的線條完美的融合在一起,45°的角度看起來(lái)很硬朗,漆面看起來(lái)很高級(jí),門板和貨箱之間的縫隙都很好,并沒有出現(xiàn)一邊的情況。
內(nèi)飾:儀表盤設(shè)計(jì)得很有工業(yè)感,液晶儀表盤上顯示的內(nèi)容清晰易懂,中控臺(tái)的像素和質(zhì)感都不太好,操作起來(lái)也不太熟練,好在有導(dǎo)航功能,有藍(lán)牙音樂,有音樂,有導(dǎo)航,有導(dǎo)航功能。空調(diào)機(jī)保留實(shí)體按鍵,可盲操作,無(wú)需分心觀看。
空間:我一米八的身高,坐在前排只有一拳,坐在后排只有兩拳半,感覺和中大型 SUV差不多了,中間的平臺(tái)也不算太高,坐在中間也不會(huì)太累,5.26米的長(zhǎng)度,開起來(lái)很有氣場(chǎng)。
配置:優(yōu)惠力度太小了,一些實(shí)用的配置,比如貨箱的平蓋、耐磨涂層、后護(hù)欄等等,都需要額外的配置,沒有一款是標(biāo)配的,這也太便宜了吧?
動(dòng)力:RZ4E的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.9馬力,但是可以爆發(fā)360馬力,120 KW,3600轉(zhuǎn),120 KW,高速行駛1900-2200轉(zhuǎn),超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快,平順性也很好。
操控: 方向盤用的是液壓助力,調(diào)教的不錯(cuò),但感覺五十鈴廠家太省油了,只有頂配有電子助力,好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,指向性也不錯(cuò),高速行駛也很穩(wěn)定,定速巡航跑高速省事,使用邏輯簡(jiǎn)單,前盤后鼓剎車,空載時(shí)剎車距離為41.5米,還可以,60彎或者過(guò)減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平。
油耗:油耗在這段時(shí)間表現(xiàn)還算滿意,市區(qū)堵車全程空載空調(diào)油耗9個(gè)油,高速空載空調(diào)油耗8個(gè)油,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),降低了用車成本,畢竟燃油車日常最大的開銷就是油,剩下的來(lái)都是自己的嘛。
舒適:前排座椅舒適性不錯(cuò),黑皮白線設(shè)計(jì),包裹性不錯(cuò),副駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,副駕駛居然沒有?廠家這么省錢嗎?空調(diào)制冷快,感覺溫度準(zhǔn)確,另外還有空調(diào)分區(qū)可以照顧家人,在開車時(shí)減震整體調(diào)教的舒適度;
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