上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17503）+1 油耗高（8919）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T好多人說肉肉的。我的個(gè)人感覺，別克車不適合急性子，而是適合慢性子，它強(qiáng)調(diào)的不是運(yùn)動(dòng)性能，不是激烈駕駛，而是開著坐著都非常舒適的操控感受。出于女生溫柔淡定的駕駛習(xí)慣，我對(duì)這種肉肉的感覺適應(yīng)，加油慢慢的，提速慢慢的，剎車慢慢的，沒有一點(diǎn)油門或一踩剎車就前沖后仰的慣性，有足夠的時(shí)間讓人優(yōu)雅地停下或加速。80%的時(shí)候在市區(qū)開，5%的時(shí)間鄉(xiāng)下開，15%的時(shí)間高速開，對(duì)我而言，動(dòng)力雖然不猛烈，但合適。對(duì)于很多人擔(dān)心的“小馬拉大車”問題，經(jīng)過我9000公里實(shí)踐驗(yàn)證，1500KG的1.4T四驅(qū)昂科拉走西藏通麥天險(xiǎn)無壓力，1850KG的1.5T四驅(qū)昂科威應(yīng)該也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的動(dòng)力比預(yù)期的要弱不少，原本以為1.5夠用，也沒試駕，提車幾天后感覺起步肉以為過磨合期后會(huì)好一點(diǎn)，四千多公里后起步還是肉，有時(shí)候一著急轉(zhuǎn)速快到四千轉(zhuǎn)都有點(diǎn)不動(dòng)，起步后速度40左右輕給油門速度很快就會(huì)上去跑高速完全可以，感覺1.5就是為了跑高速而生的！動(dòng)力只能給個(gè)兩星?，要是讓我重新買一定加2萬買2.0的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格22.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力雖然不像28T那么猛 但完全滿足日常需求的 ，高速提速超車毫無壓力。咱不是飆車黨，起步不要求那么快，油門慢慢給油，常說的頓挫感有時(shí)候有 有時(shí)候也感覺不到 這看個(gè)人開車習(xí)慣吧 ，深踩油門 思考人生結(jié)束后 推背感就來了 中高速反應(yīng)很快的 反正我不是激烈駕駛 慢慢來
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧耍]有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
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