上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17469）+1 油耗高（8895）+1 價格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2524）+1 離地間隙太�。�2185）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1478）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格22.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2595公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格23.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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動力：畢竟是211馬力。但這種動力體驗(yàn)主要集中在中段或后段。起步的時候，發(fā)動機(jī)還是小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如果油門踩的太深，發(fā)動機(jī)會發(fā)出很大的噪音和轉(zhuǎn)速。但是到了中段加速的時候，爆發(fā)出211馬力。中段加速的時候，動力還算不錯，到了后期加速的時候，動力還算不錯。雖然排量不大，但是跑起來卻很輕松。
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格21.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程51公里
綜合評分
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動力：我買的是1.5 T發(fā)動機(jī)，平時一個人開車，動力不是很大。比如起步、加速、加速等等，我都可以滿足。哪怕載重再多，或者坐滿了人，都會感覺到動力不足。我買這輛車，主要是考慮到平時自己一個人用，很少有載重，買一輛2.0T不僅貴，而且耗油量大，我覺得這個主意不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格22.24萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3316公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格23.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：動力方面，我感覺還是很不錯的，1.5 T的發(fā)動機(jī)，平時上下班都綽綽有余，1.5 T更省油，雖然看起來笨拙了點(diǎn)，但是跑起來一點(diǎn)都不拖后腿。在高速上特別顯眼，跑起來很穩(wěn)，不會飄，而且穩(wěn)定性也很好，如果是帶著人上坡的話，他只需要把油門踩到一半就可以了。說起來，這也是我開車的原因之一，喜歡開快車，夸我一句，在路上超我車的人還真不多，有點(diǎn)小驕傲哦。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格22.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1274公里
綜合評分
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動力：渦輪增壓發(fā)動機(jī)和九速變速箱，最大功率可以達(dá)到200馬力。車子的起步速度很快，加速的感覺也很好，上坡的時候也不會太吃力，上坡的時候也不會后退，開著定速巡航就能省點(diǎn)油。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格23.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：我買了一臺1.5 t九速智能變速箱，動力強(qiáng)勁，加速快，換擋順暢，幾乎沒有任何頓挫感，動力很強(qiáng)，起步的時候，油門很猛，有很強(qiáng)的推背感，動力充足，加速快，操控輕盈，完全不用擔(dān)心動力不足。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格22.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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動力：雖然搭載了1.5 T發(fā)動機(jī)，但是動力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。211匹的馬力，比市面上一些品牌的2.0T還要好，9 AT變速箱，開起來非常流暢，而且換擋非常流暢。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格22.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程672公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程77公里
綜合評分
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動力：這輛1.5 T的阿凡達(dá)，馬力已經(jīng)超過了兩百多馬力，幾乎和大眾的380差不多了，這是同級別中唯一的 AT變速箱，雖然通用變速箱一直被人詬病，但好歹也是個變矩器。
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