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購買時間2016年01月
購買地點山東 東營
購買商家
東營東輝汽車銷售服務有限公司
裸車價格13.34萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：經(jīng)濟，非常的經(jīng)濟。油耗低，保養(yǎng)和普通汽油車一樣。開的時候，也不需要考慮充電問題，自充電。
缺點：入手的早，當時還沒有自適應巡航系統(tǒng)，有點可惜了
外觀：外觀很有侵略性，開始不想買平常見的車。雙擎科技感十足就相中了紫色的雷凌雙擎
內飾：雙擎的換擋小檔把，一個指頭就能操控自如；我也換了新的坐墊，從小店花1300元換的真皮座椅太坑了，2年時間，居然掉皮。換了一套600多包裹很嚴實的皮質座套，運動風格的，效果很好，如果壞點了也好替換
空間：空間家庭用車足夠了
配置：配制在3年前還可以，和現(xiàn)在更自動化的車相比，肯定差點
動力：老猛了，尤其是開了運動模式，跑出了2.5的動力感受。平均油耗才5.9
操控：
油電混合的主動轉換，我是有點心得的：1、每天下班路上都調整腳踏油門的力度，速度保持在60左右。轉速表指針始終保持在EC0綠色區(qū)域的中間格子。這樣會始終保持純電行駛，速度最大化。行駛中，剎車滑行下坡如果剎車少，電量低時，發(fā)動機會自行介入啟動并充電。2、2.轉速表指針超過ECO，中間格子后，發(fā)動機會啟動介入行駛，成為動力輸出主力。同時，也在給電池充電。3、3.純電剛起步（電量狀態(tài)＞2格）是完全靜音的，胎噪也沒有。經(jīng)常前面有人，車跟好久都不知道后面有車。據(jù)說，新款雷凌雙擎倒車和剛起步帶有嗡鳴聲，提醒路人，我大雙擎來了！
油耗：油耗參考指數(shù)：4.2（開雙擎前2年，市區(qū)路上慢慢跑，時速維持在60-80，油耗基本保持在這個數(shù)值上下浮動），現(xiàn)在開多了，反正怎么都是省油。不考慮省油的問題，隨意的開，現(xiàn)在4.8
舒適：很舒適，坐姿有點運動座椅的性質
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