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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):空間大,油耗低,外光犀利個(gè)性
缺點(diǎn):地盤(pán)低啊,急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳來(lái)的嘶吼聲比較明顯,車(chē)身窄啊,看起來(lái)小氣有木有。
外觀(guān):前臉前衛(wèi)犀利,車(chē)身平庸,尾部尚可。
內(nèi)飾:硬塑料居多
空間:是真的大。
配置:我覺(jué)得還是值。我們這邊優(yōu)惠不太大總體上過(guò)的去吧!三大件質(zhì)量有保障吧。
動(dòng)力:ECO模式下,需要深踩油門(mén)。關(guān)閉ECO,感覺(jué)不一樣。要是覺(jué)得還不夠,可以按下運(yùn)動(dòng)模式。要實(shí)還不夠可以運(yùn)動(dòng)模式同時(shí)調(diào)至手動(dòng)擋,用撥片換擋很爽的說(shuō)。
操控: 沒(méi)有激烈駕駛過(guò),所以沒(méi)體驗(yàn)出操控的極限。但就平時(shí)駕駛而言,操控還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),自動(dòng)檔,在城里,尤其是擁堵路段,開(kāi)起來(lái)很省心,不用手忙腳亂,不用擔(dān)心熄火;方向盤(pán)有虛位導(dǎo)致初段方向有點(diǎn)模糊。底盤(pán)據(jù)說(shuō)比卡羅拉調(diào)的運(yùn)動(dòng),卡羅拉沒(méi)開(kāi)過(guò)也不好對(duì)比評(píng)價(jià)。感覺(jué)的確是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,有顛簸什么的感覺(jué)處理的還是很硬的,按理家用車(chē)其實(shí)應(yīng)該底盤(pán)調(diào)柔和一些畢竟這樣整體風(fēng)格會(huì)比較統(tǒng)一,不過(guò)我個(gè)人對(duì)比較清爽強(qiáng)硬的底盤(pán)還是有好感的
油耗:純市區(qū)開(kāi)空調(diào)油耗高,當(dāng)然這跟我平均時(shí)速20 有關(guān)
舒適:蠻舒服的,我也不胖,175公分也不是很高,不錯(cuò)。
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