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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我愛上的是顏值，我家里面那個(gè)車當(dāng)我在后座坐三個(gè)座位時(shí)，我感覺很擁擠，頭很悶。所以換上這個(gè)車之后舒服了很多。
缺點(diǎn)：首先在支撐性上沒有那么好，從操控的感覺上來說真的是很差
外觀：先來看看前臉，戰(zhàn)斧造型的前大燈，配合一體式小格柵設(shè)計(jì)，使橫向視覺效果顯得更加敦實(shí)，同時(shí)配合上前臉下方豐田當(dāng)下家族式的“大嘴巴”中網(wǎng)是整個(gè)前臉殺氣十足，通過兩層黑色格柵營造出一種層次分明的感覺，與此同時(shí)傳統(tǒng)的霧燈位置也被刀鋒狀的導(dǎo)流槽取而代之。
內(nèi)飾：方向盤尺寸，粗細(xì)直徑大小都剛剛適合我的小手。
空間：在空間方面，后排的空間很不錯(cuò)，中間地臺(tái)凸起不高。后備箱的空間也是很大的，足夠家用。
配置：換車之前總預(yù)算是15萬以內(nèi),換了雷凌雙擎還剩了1萬多,我首選的是TSS輔助駕駛系統(tǒng),本田的銳混動(dòng)同級(jí)的要頂配才有,日產(chǎn)的epower剛上市價(jià)格更高,所以首選雷凌,性價(jià)比真不錯(cuò),省心省油.
動(dòng)力：整個(gè)的動(dòng)力輸出確實(shí)是比較線性的，而且動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充足。
操控：
車身的穩(wěn)定性很好，完全不用小心翼翼，我只用大膽開！打方向也更輕松一些，同時(shí)指向精準(zhǔn)
油耗：這款車它絕對(duì)是非常省油的一款車，果然沒有辱沒豐田車省油這個(gè)名頭。
舒適：主要是覺得這個(gè)車的座椅設(shè)計(jì)的比較舒服，坐在上面你可以感覺得到非常軟，而且和自己的背部是比較貼合的。
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