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購買時間2014年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控是最滿意的，回頭率尚可，操控隨心所欲。
缺點：扶手箱前面杯架位置整體硬塑料，好劣質的感覺。
外觀：：外觀是吸引我關注該車的原因，后面又了解了發(fā)動機和變速箱整體性能，于是拋棄邁騰，轉投阿特茲
內飾：別人說土，我倒是覺得還可以用料也厚道
空間：必須豎個大拇指！B級車這個價位，這個空間，阿特茲絕對稱王封后，正駕駛只要你能接受座椅最低化，頭頂的剩余空間大到次次暗爽。后排座椅我只坐過2次，因為其軸距優(yōu)勢，空間依舊讓我滿意。后備儲物箱，怎么說呢....你只要不用來綁架塞人 我覺得夠用。唯一小小的遺憾 --- 運動座椅兩邊空隙有點大....一上車第一件事一定是掏空口袋，否則硬幣鑰匙手機無一幸免的掉進縫隙....掏著是真累....上某寶買個縫隙夾可以改善（太丑我沒買）還有就是手剎那的儲物區(qū)域...太小。總體來說對空間還是非常滿意。日本很善于在設計方面充分考慮人體工程學。
配置：馬自達這款車定價有些偏高。
動力：2.5動力絕對沒問題
操控：
我是新手4.8米多的車第一次開很好開，方向盤小打起來也輕
油耗：：作為阿特茲的車主，本人的油耗目前控制在9.3-10L之間，駕駛路段基本為市區(qū)，擁堵指數一般，阿特茲使用的高壓縮比和創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，對油耗有著十分出色的控制，自動啟停技術個人認為可以優(yōu)劣對半開，當你十分擁堵時，你會對反復的啟停感到有點兒無語，但不得不說對油耗也有這積極作用，還有就是當你的壓縮機工作時，你可能要對自動啟停多等待那么一會兒了。
舒適：風燥較大。
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