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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4630公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性我覺(jué)得非常好,座椅填充物很柔軟舒服,而且包裹性和支撐性做的都不錯(cuò),座椅用料是仿皮的,特別光滑,而且摸著手感也好,尤其是夏天在外面曬著,坐著也不會(huì)像真皮的那樣燙屁股,也很耐臟,這點(diǎn)我是特別喜歡的。而且?guī)缀鯖](méi)有什么噪音,有的車速度快會(huì)有風(fēng)噪,但這輛車目前來(lái)看并沒(méi)有這種情況,減震效果做的也挺好的,過(guò)減速帶幾乎沒(méi)有震感,也走過(guò)兩次顛簸的路段,也挺穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性很不錯(cuò),所以的包裹性很好,做起來(lái)非常舒服,電動(dòng)座椅視野也比較好,靜音效果也不錯(cuò),最久的一次開(kāi)車是那天下大雪開(kāi)了有一個(gè)半小時(shí),坐久了沒(méi)有很疲累的感覺(jué),因?yàn)榭臻g大的緣故,所以前排調(diào)整好坐姿,后排乘坐起來(lái)也很舒服,后面坐三個(gè)大人是很寬松的,尤其是想帶父母出去,因?yàn)樗麄兊哪昙o(jì)比較大,身材稍微偏胖一點(diǎn),不能太擁擠,之前開(kāi)的是小奧拓,比較憋屈,現(xiàn)在在窗戶里面他們反應(yīng)很寬松,作為子女的我們來(lái)說(shuō)還是非常開(kāi)心的。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的包裹性不錯(cuò),每次?恐粍(dòng)我就愛(ài)把座椅調(diào)節(jié)倒最后,躺著休息跟睡床沒(méi)有什么大不同,底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的也很軟,在經(jīng)過(guò)一些不好的路況就算忘了減速也不會(huì)被咯噔的一下子顛簸給嚇一套,要不好多人喜歡用雪佛蘭的車子當(dāng)家用車,比較舒適啊,還有就是車子關(guān)好車窗就能與世隔絕的樣子,安靜的很。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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舒適:我個(gè)人屬于比較喜歡放松的性格,所以就經(jīng)常會(huì)在飯后開(kāi)著車去林蔭小道兜風(fēng),尤其是夏天,天氣炎熱,開(kāi)著車窗兜風(fēng)會(huì)覺(jué)得非常的涼爽,這輛車的通風(fēng)性還是非常的不錯(cuò)。在車內(nèi)乘座并不會(huì)給人一種緊張的氛圍,我在車內(nèi)乘坐會(huì)有一種特別舒適的感覺(jué),家里的小朋友也非常喜歡跟著我開(kāi)車出門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4630公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性比較一般,因?yàn)槲疫@款車并不是前后都是獨(dú)立的懸架緩震,所以在車內(nèi)前排和后排的乘坐體驗(yàn)就不太一樣,比如說(shuō)再走一段比較顛簸的路段時(shí),前排就不會(huì)覺(jué)得有太明顯的沖擊和震蕩,而坐在后排就會(huì)覺(jué)得非常的震舒適性也是直線下降,跑高速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)隔音能力比較弱,外界的一些噪音順著車門(mén)的縫隙就能夠傳遞到車內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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舒適:在市區(qū)里邊開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中,是能夠感覺(jué)到它底盤(pán)特別穩(wěn),沒(méi)有什么顛簸感。而且隔音效果也很不錯(cuò),不過(guò)就是這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的也是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的類型,比較硬比較厚實(shí),我不是特別的喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4170公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅是很有支撐度的那種類型,坐上去滿滿的回彈感,在我試駕的車子當(dāng)中,很多車子的座椅類型都是比較硬的那種或者是特別軟,反正就兩種極端吧,相比之下覺(jué)得創(chuàng)酷在座椅的設(shè)計(jì)這方面可能會(huì)更符合我的乘坐感受一些。它底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的也不是特別的硬,這一點(diǎn)特別的好,一般市區(qū)里邊雖然路比較平坦,但是如果遇到一些特別顛簸的路段的話,它減震效果好一些肯定還是有作用的。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4830公里
綜合評(píng)分
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舒適:雪佛蘭的舒適度還是比較優(yōu)秀的,因?yàn)樗⒅氐杰嚨募?xì)節(jié)上,將車駕駛過(guò)程中的任何不適感都處理的相對(duì)舒服一些,較為突出的一點(diǎn),就是他這款車隔音上面的處理,就算是幾十萬(wàn)的車型也不能將風(fēng)噪和胎噪過(guò)濾的完完全全,但是雪佛蘭在價(jià)位中做到了最好,幾乎在駕駛過(guò)程中聽(tīng)不到周邊的吵雜聲,也很好的保證了對(duì)于外界信息的提取,讓我在車內(nèi)就能接受找各種有效的駕駛信息。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程153公里
綜合評(píng)分
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舒適:它的舒適性我感覺(jué)就比較一般了,我感覺(jué)他主要是座椅設(shè)計(jì)的包裹性方面、柔軟度方面不是特別好,包裹性方面使得座椅和腰部貼合度不高,柔軟度方面是座椅摸上去有點(diǎn)硬,所以這才導(dǎo)致坐上去不是特別的舒服,但是它的減震效果方面就做的挺不錯(cuò)的了,還有他處理的噪音方面也是比較好的,能帶給我一個(gè)安靜的開(kāi)車環(huán)境也是挺不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)酷 2021款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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舒適:它的座椅設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講是比較寬大一些的,我坐進(jìn)去之后會(huì)覺(jué)得對(duì)我的臀部以及大腿的支撐是比較好的,同樣對(duì)于腰背部也能有一個(gè)很好的支撐以及包裹感,車輛的減震能力還行,而且suv它本身的重心離地面就比較高對(duì)于一些難走的路段通過(guò)性也挺高的。
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