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豐田SUPRA
官方指導價:49.90-62.90萬元
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競品車系排名:未進入榜單

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格49.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這車的優(yōu)點是它帥氣個性的外觀以及動力表現(xiàn)。這臺車子開出去以后回頭率真的超高。
缺點:缺點的話我覺得就是內(nèi)飾設計沒那么走心吧,感覺跟外觀設計的用心程度還是有一定差距的。
外觀:外觀不用我多說,放眼望去都是在車子里面很突出的,跑車型的設計,顏值完全無需贅言。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾我是覺得設計不如外觀設計那么用心的,稍微差點。
空間:空間的話也還可以,畢竟車身尺寸本身也不小。
配置:配置我覺得還OK,表現(xiàn)還行。
動力:動力是我覺得比較不錯的,駕駛起來還是蠻有快感的。
操控: 這車的操縱也不錯,開起來很靈活,駕駛體驗很棒。
油耗:油耗這個還是看怎么開吧,不同路段不同開車習慣,開出來的油耗會有很大區(qū)別的。
舒適:舒適度的話我覺得還可以,駕駛體驗還是蠻舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2021年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格62.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀穩(wěn)重大氣,前后排空間充裕,3.0T的動力足夠強勁。
缺點:新車提回家有點味道,不是很好聞,開回去以后通風散味兒好長時間
外觀:外型不錯,年輕版跑車, 肌肉感十足!
內(nèi)飾:皮革用的很多,觸摸也很舒服,上下屏幕很時尚 ,很上檔次,彰顯不素身份。 中控屏不是很大,儀表臺的手感不錯,自帶音響效果賊棒 。
空間:通常兩三個人坐,只要身材不要太魁梧都是可以坐得下,雖然外觀看起來車身窄,但是做進去根本沒那種緊迫感。
配置:配置我不講究的,看著能用就行,反正看上去中規(guī)中矩以上就行,買車看重三大件嘛,發(fā)動機,底盤,變速箱,二手車賣車時不管你內(nèi)飾的,豪華版和低配版賣的價錢差不多,就可以看出車的價值在內(nèi)飾上幾乎被忽略。
動力:踩下一半的油門,就能感受到推背感了,運動模式下動力挺強勁的,提速超車一氣呵成。
操控: 操控精準是日系車的強項,尤其對于豐田的旗艦車型,對駕駛者的反饋立即就能感受到,不止如此,底盤懸架支撐的自適應性能,增強了特殊路面的通過性。稍許遺憾的是剎車反應稍稍有些軟,帶有一點點不踏實心里,不過這可以通過人車磨合過程去規(guī)避。
油耗:高速省油點,但跑市區(qū)油耗還是有點高的,畢竟排量在那擺著呢,好希望早點降下來。
舒適:座椅很舒適,作為跑車,也做不了多少人, 車內(nèi)的隔音效果也很棒,幾乎聽不到胎噪和風噪。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格64.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程396公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀穩(wěn)重大氣,前后排空間充裕,3.0T的動力足夠強勁。
缺點:新車提回家有點味道,不是很好聞,開回去以后通風散味兒好長時間
外觀:外型不錯,年輕版跑車, 肌肉感十足!
內(nèi)飾:皮革用的很多,觸摸也很舒服,上下屏幕很時尚 ,很上檔次,彰顯不素身份。 中控屏不是很大,儀表臺的手感不錯,自帶音響效果賊棒 。
空間:通常兩三個人坐,只要身材不要太魁梧都是可以坐得下,雖然外觀看起來車身窄,但是做進去根本沒那種緊迫感。
配置:配置我不講究的,看著能用就行,反正看上去中規(guī)中矩以上就行,買車看重三大件嘛,發(fā)動機,底盤,變速箱,二手車賣車時不管你內(nèi)飾的,豪華版和低配版賣的價錢差不多,就可以看出車的價值在內(nèi)飾上幾乎被忽略。
動力:踩下一半的油門,就能感受到推背感了,運動模式下動力挺強勁的,提速超車一氣呵成。
操控: 操控精準是日系車的強項,尤其對于豐田的旗艦車型,對駕駛者的反饋立即就能感受到,不止如此,底盤懸架支撐的自適應性能,增強了特殊路面的通過性。稍許遺憾的是剎車反應稍稍有些軟,帶有一點點不踏實心里,不過這可以通過人車磨合過程去規(guī)避。
油耗:高速省油點,但跑市區(qū)油耗還是有點高的,畢竟排量在那擺著呢,好希望早點降下來。
舒適:座椅很舒適,作為跑車,也做不了多少人, 車內(nèi)的隔音效果也很棒,幾乎聽不到胎噪和風噪。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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