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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天動力總成技術：同級別中最好的變速箱，沒有之一；節(jié)能高效的發(fā)動機，聰明的啟停系統(tǒng)，每一駕駛她都會帶給我無限的快樂。
缺點：魂動紅非常漂亮，但車漆又薄又軟，又愛又恨。A柱確實擋視線，每次轉彎的時候都一定要觀察仔細，導航升級過之后仍然不太適應，本來就沒用過以后不打算用了。
外觀：這個必須給滿分，18寸大腳，流線的造型再配上靚麗的魂動紅，太拉風了，路上的司機經(jīng)常投來羨慕的眼光，虛榮心爆棚。每天上班路過她的時候，都會多看上幾眼，超贊。
內飾：沃德十佳內飾不是吹的，導航屏+裝逼鈕，有BBA的范兒。米色內飾很溫馨，做工也不錯，對得起這個價位級別，說長安做工差那叫人云亦云。不過實在搞不懂為什么要設計成車窗按鈕只有一個燈亮，晚上太不方便了，這個到底能節(jié)約幾個成本啊，哎。。
空間：空間足夠用，在同級別車型里應該屬于中等水平，176的我駕乘沒有局促感。家人在后排沒有抱怨過空間小。儲物空間雖說少一些，但從來沒有把它們全部塞滿過。
配置：性價比不高，價格比其他的日系有點小貴，買東西嘛，花錢就買個自己滿意的，落地17萬多我覺得值。
動力：馬自達的工程師把動力系統(tǒng)調教的很完美，經(jīng)濟型和動力性兼顧。有的車油門一點就有，高速的時候嗷嗷叫不出力，昂克賽拉恰恰相反，市區(qū)低轉速的時候像1.6的發(fā)動機，懶洋洋的感覺，轉速一旦超過3000轉，變速箱會迅速果斷降檔，動力全面爆發(fā)，日常超車無壓力。
操控：
轉向精準，手握方向盤有人車合一的感覺，方向盤沒有虛位造成了高速駕駛的時候有緊張的感覺。底盤很整，懸掛行程短回彈快，轉彎側傾小，所以過彎的時候很有信心。剎車比較靈，關鍵是剎車的時候不點頭，姿態(tài)保持的相當穩(wěn)健，處亂不驚。
油耗：這車主要是用來自駕游的，所以80%的里程是高速和國道。國慶節(jié)自駕游回來最低達到過7個油，目前半年行駛4600公里，一直都加93號，根據(jù)計算平均油耗8個左右，比電腦顯示高0.6個油。
舒適：底盤的調教兼顧了舒適，一般的顛簸都能被懸掛很好的過濾掉。座椅包裹性很強，跑長途還沒感覺到累。低速的時候發(fā)動機噪音稍有點大，但不影響舒適性，高速的時候噪音屬正常水平，只有高速跑水泥路的時候，胎噪太大了，應該是輪胎的原因。另外由于流線型設計的原因，后門和后風擋玻璃又高又小，后排坐的時間長了，容易產(chǎn)生壓抑的感覺。
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